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国内汽车行业开局整体良好-中国机电产品交易网

??随着时间进入3月下旬，2013年第一季度的汽车市场已然即将结束。近日，来自中国汽车工业协会的统计分析显示，从今年已经过去的头两个月汽车产销情况来看，中国汽车工业开局良好，累计产销呈较快增长。　　随着时间进入3月下旬，2013年第一季度的汽车市场已然即将结束。近日，来自中国汽车工业协会的统计分析显示，从今年已经过去的头两个月汽车产销情况来看，中国汽车工业开局良好，累计产销呈较快增长。与汽车工业累计产销较快增长相对应，春节过后，各汽车企业新车上市及各种推广活动频繁开展，整体汽车营销市场呈现出精彩纷呈的局面。

汽车工业产销增长较快

据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2013年1-2月，国内汽车产销表现总体好于同期。其中，1-2月汽车产销分别完成331.17万辆和338.91万辆，同比分别增长14.1%和14.7%，整个行业呈现出较快增长态势。

今年1-2月乘用车产销呈现出了较快速度，成为了拉动汽车总体增长的动力。业内人士告诉记者，1-2月，国内乘用车产销分别完成272.62万辆和283.74万辆，同比分别增长17.8%和19.5%。各车型生产情况看，基本型乘用车产销185.36万辆和193.75万辆，同比增长16.6%和19.2%;多功能乘用车(MPV)产销18.19万辆和19.28万辆，同比增长1.4倍和1.5倍;运动型多用途乘用车(SUV)产销39.76万辆和39.86万辆，同比增长48.1%和50.2%;交叉型乘用车产销29.31万辆和30.85万辆，同比下降22.8%和23.7%。与上年同期相比，除交叉型乘用车同比下降外，其余车型均呈现较快增长。

对于今年国内车市同比呈现出的快速增长局面，业内人士分析称，从销售上来看，今年1月份为满月销售，春节假期在2月份，虽然有影响，但由于2月份本身自然天数少，因此对于汽车产销所形成的影响相对较小。

自主品牌市场份额提高

事实上，在今年1-2月份国内乘用车整体开局良好的背景下，自主品牌车型的市场份额也在逐步提高。来自中国汽车工业协会的统计数据显示，1-2月，中国品牌乘用车销售122.53万辆，比上年同期增长20.8%，高于乘用车总体增长速度1.3个百分点。占乘用车销售总量的43.2%，比上年同期提高0.5个百分点。而在自主品牌整体增幅之中，1-2月，中国品牌轿车销售57.56万辆，比上年同期增长27.1%;占轿车销售总量的29.7%，占有率比上年同期提高1.9个百分点。

自主品牌轿车销量的提高，一方面得益于国家相关政府采购政策支持，更重要的是这些年自主品牌车企快速发展的结果。业内人士分析称，在经过了以价格拼市场和盲目的渠道扩张期后，近年来自主品牌车企对于未来发展规划日渐清晰，整体布局也逐渐合理，加之国内消费者对于自主品牌认可度的逐年提高，因此自主品牌的整体市场占有率提高也在情理中。当然这种市场占有率并不是一成不变的，因此自主品牌要想长期发展下去，自身内功的修炼不能松懈。

汽车营销集中呈现

除汽车销售量在今年开局飘红外，国内汽车营销活动在春节过后也密集呈现。据记者不完全统计，自正月十五过后至3月下旬的近一个月时间内，国内汽车企业举行的大型营销活动就已超过了10余次。

今年春节过后厂家的活动特别集中，往年好像没有这么多。日前，在与南方平媒汽车专业记者交流时，记者感叹道，与往年汽车企业春节过后的营销活动相比，今年车企举办活动的密度明显加大。从东风日产新世代天籁的全球首发、开瑞优优2的全国上市，到东风雪铁龙C5和一汽-大众全新捷达的重磅上市，新车型的上市几乎成为了近期车企营销活动的主要内容。

与汽车企业营销活动密集相对应，近段时期以来，国内各车企的年产销目标也相继公布。从全国乘用车市场信息联席会对外公布的消息来看，广汽乘用车、力帆汽车、东南汽车等车企，近期相继公布了其2013年的产销计划。一年之计在于春，汽车企业营销活动的密集和全年产销计划的公布，都显示出了车企对刚刚开始的2013年充满了期待。业内人士指出，在经过了两年市场沉寂后，已经开始逐步适应中国车市缓慢增长期的国内车企，或许在2013年谋划着全新的产销发力。

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