福田三轮汽车依托技术质量产销逆市增长电子尺

福田三轮汽车依托技术质量产销逆市增长

来源：中国路面机械网一直以来，中国三轮汽车在人们的普遍认知中是一个夕阳产业，特别是近年来国家一系列相关管理政策出台后，三轮汽车在道路运输方面受到很大的限制，部分用户群体的需求开始转移、分流，需求量的减少使得三轮汽车市场竞争进一步加剧。一大批耳熟能详的三轮汽车生产厂家纷纷折戟沉沙，而当初并不为人所注意的福田五星三轮汽车骤然间位列行业三甲，还是多少有些出乎人们的意料之外。今年上半年，在整个三轮汽车行业一片低迷的背景下，隶属于福田重工的五星三轮汽车一反常态实现销售4万台，销售收入突破5亿元，同比实现近10%的增长，成为行业惟一实现逆市增长的品牌，引起了业界的高度关注。福田重工五星车辆厂副厂长王军民说：“市场总体销量的萎缩导致行业竞争进一步加剧，用户的需求层次不断提升，此时谁能及时顺应用户需求的变化，实现产品技术、质量的优化升级，谁就能掌握市场的主动权。”敏锐把握市场需求变化的基础上，五星车辆厂首先进行了大规模的资源投入和技术、质量的全方位、系统化升级。福田重工潍坊车辆厂副厂长董建光介绍，不断的技术优化与创新让五星实现了市场竞争的差异化，从而引领消费，满足市场需求。例如，在业内首家推出专利换代车身，采用汽车制造工艺,不但外形美观大方，而且内饰更豪华，驾乘更舒适，自投放市场以来，深得用户的信赖和好评；业内首家单缸机上运用铆焊车架，大大提升了产品可靠性；成功实现了后桥的自制，对差速器的结构、行星齿轮、半轴齿轮主要参数作了科学调整，使变速器的换挡自锁性能可靠，换挡灵活轻便，易装配、维修调整更加方便；五星三轮汽车在2006年开发的时代宝典产品线，采用专利灯具，四灯制结构，远光时上下灯同时发光，发光强度高，方向性能更好……目前福田重工已拥有三轮汽车自主技术专利高达7项之多，通过整合资源，自主创新的技术升级，带动整个三轮汽车行业的全面升级。技术创造价值，质量赢得市场。产品质量的提升同样是实现市场销售奇迹的关键。五星三轮汽车通过涂装质量控制的优化，使车身油漆光泽度从行业普遍的92度提升到了95度；同时，通过反复的改进评审，使内饰的做工精细化程度大大提高，材料颜色的搭配更加和谐统一；将后桥总成采购改为后桥自制总成，然后通过转毂实验台100%测试，后桥的故障率由此下降了50%；优化提升电路布线方式，针对不同用途线路的粗细优化搭配，使电路的可靠性比同行业产品增强40%以上；在总装线上设置9个关键工序点和工位，实行厂级领导直接负责制，并导入TPS精益化生产方式，以此确保装调质量的全面受控。服务质量是产品质量的延伸，2006年五星三轮汽车本着让用户“买着放心，用着安心”的宗旨，针对服务质量在售前、售中、售后的每一个环节进行了全方位升级与改进。承诺对于后桥等关键零部件，出现局部损坏，将实行整件更换。在主力市场区域，开展服务人员以周边乡镇为单位的下乡巡回服务活动，进行现场宣传，并认真地为用户检修车辆，贴近用户，贴近市场，在用户中形成了良好的口碑。五星三轮汽车正是得益于顺应市场变化，洞察用户潜在需求，主动调整，主动创新，实现技术与质量的持续优化升级，才取得了逆市增长的良好业绩。福田五星在向行业领跑者迈进的道路上还会有何种大手笔？人们将拭目以待

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